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本文摘自以上書籍,作者:新益為
新益為精益生產(chǎn)咨詢公司概述:所謂配送,就是按照用戶的訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作,并將配好之貨送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、裝配、運(yùn)送等一系列活動的集合。
通過配送,才能最終使物流活動得以實(shí)現(xiàn),而且,配送活動增加了產(chǎn)品價(jià)值,它還有助于提高企業(yè)的競爭力。但完成配送活動是需要付出代價(jià)的,即需配送成本。
對配送的管理就是在配送的目標(biāo)滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡:在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平,或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小。
降低配送成本的幾種策略:
(1)差異化策略
產(chǎn)品特征不同,顧客服務(wù)水平也不同。
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品線時(shí),不能對所有產(chǎn)品都按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來配送,而應(yīng)按產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷售水平,來設(shè)置不同的庫存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲存地點(diǎn),忽視產(chǎn)品的差異性會增加不必要的配送成本。
(2)混合策略
配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成。
盡管采用純策略易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì),并使管理簡化,但由于產(chǎn)品品種多變、規(guī)格不一、銷量不等等情況,采用純策略的配送方式超出一定程度不僅不能取得規(guī)模效益,反而還會造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。而采用混合策略,合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方物流完成的配送,能使配送成本最低。
(3)合并策略
合并策略包含兩個(gè)層次,一是配送方法上的合并;另一個(gè)則是共同配送。
配送方法上的合并。企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時(shí),充分利用車輛的容積和載重量,做到滿載滿裝,是降低成本的重要途徑。
由于產(chǎn)品品種繁多,不僅包裝形態(tài)、儲運(yùn)性能不一,在容重方面,也往往相差甚遠(yuǎn)。一車上如果只裝容重大的貨物,往往是達(dá)到了載重量,但容積空余很多;只裝容重小的貨物則相反,看起來車裝得滿,實(shí)際上并未達(dá)到車輛載重量。這兩種情況實(shí)際上都造成了浪費(fèi)。
實(shí)行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配裝車,就可以不但在載重方面達(dá)到滿載,而且也充分利用車輛的有效容積,取得最優(yōu)效果。最好是借助電腦計(jì)算貨物配車的最優(yōu)解。
建立生產(chǎn)有序、管理順暢,操作規(guī)范,士氣高昂、高質(zhì)量、低成本、短交期的作業(yè)現(xiàn)場;
為企業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)一套由內(nèi)到外的形象升級,外觀視覺價(jià)值體現(xiàn)、內(nèi)在的管理內(nèi)涵體現(xiàn);
全員參與設(shè)備管理高產(chǎn)出和低成本運(yùn)營,提升設(shè)備管理能力,維護(hù)能力,提高效率
構(gòu)建班組生產(chǎn)管理體系、循環(huán)評價(jià)、人才育成、持續(xù)改善、績效管理、文化養(yǎng)成體系;
提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交期、增加利潤,讓管理更系統(tǒng)科學(xué),執(zhí)行力更強(qiáng)
對工廠的各個(gè)組成部分進(jìn)行合理安排,以提高生產(chǎn)效率、降低成本、優(yōu)化物流、改善工作環(huán)境等